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目前民眾使用公共自行車,像北市的Ubi ke,只有因為車體或在租賃系統場域 內發生事故才有理賠,但租賃系統場所外騎自行車受傷或者撞到人等,都不在保障範圍內,然而近幾年騎Ubike死傷事故頻傳,若沒有自己投保相關商業保險,民眾騎公共自行車是沒有任何保障。
國內騎腳踏車的人口愈來愈多,肇事率也逐年提高,讓各地政府持續找產險業者評估投保Ubike險(公共自行車險)的可行性,產險公會表示,由於部分地方政府傾向採取從目前Ubike收入支付保費,即民眾不用自掏腰包付保費,因此未來Ubike險的保額恐會再降低。
產險公會表示,因北市府「沒有錢」,為了降低保費支出Ubike險的保額恐會比原先規劃還低,至於保額會降到多少,產險業者還需要再精算,預計在3月新費率方案出爐後,會和北市府開會再討論。除了大台北地區之外,其他不少縣市如新北市、桃園、高雄等多縣市也都有公共自行車的服務,有些地方政府甚至免費提供公共自行車讓民眾用,產險公會表示,除了北市府,各地方政府也分別和產險業者洽談中,現今尚未沒有結論。
工商時報【黃惠聆╱台北報導】
原先產險業者認為應採「使用者付費」,由騎車者負擔 ,但日前北市府和產險業者進一步溝通後,北市府為了避免民眾反彈,傾向採民眾可以不必自掏腰包。
至於Ubike險保費將由誰來付?由於自行車營運商也不願意負擔這一筆保費,目前傾向於由Ubike收入挪出部分資金,或者市府另尋其他財源。
針對Ubike險,產險公會表 >汽車二胎借款 示,之前初步規畫的保障內容有二:一是意外險部分包括意外死殘100萬元,以及住院日額醫療保障1,000元,民眾騎乘3小時、保費只要1元。至於責任險部分,每一部車保費800元。
產險業者則指出,希望全台公共自行車都納入保險,且由每家產險業有意願承保業者以「 共保」的方式處理。
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