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每個月在Line上常會看到警局擴大臨檢表,寫著「交通大執法臨檢日期、時間」並提醒喝酒不開車,立委鄭運鵬今天在交通委員會質詢認為,若有宣導效果,警政署應正式公告,但若資料外洩屬實則應按周排班,他也建議,酒測宣導應增加義交、義警、民防、巡守隊、酒促人員等,到飲酒場合向酒測宣導,警政署允諾會加強宣導。鄭運鵬說,台灣是治安的優等生、卻是交通的劣等生,2015年各類刑案造成841人死亡、駕駛人過失死亡就是520人,鄭運鵬建議「酒駕專章應簡訟重罰」,他指出,刑法制定的時間在民國24年,當時的汽車並不普遍,並無交通事故專章的概念,對於開快車、酒駕等惡質行為,無明確刑責。近5年交通事故死亡人數都在3500人,遠遠超過犯罪被害死亡的人數,只有4條刑法過於簡陋,應制定交通事故刑法專章。其次,鄭運鵬建議「依違法輕重給予不同處罰」。他說,單純酒後駕車、酒後駕車被人他所撞、酒後駕車肇事無傷亡、酒後駕車肇事自己傷亡、酒後駕車肇事致他人受傷、酒後駕車肇事致他人死亡,若後4項加上逃逸犯行,大約可分成10種態樣,單純酒駕歸行政罰,而讓酒駕致他人死亡及肇事逃逸者,刑度提高,不應只有3到10年。第三,鄭運鵬認為檢察官應定額財產保全程序,專章中,應規定由檢察官代為提出保全程序,死亡1500萬、受傷500萬以上提出假扣押申請,家屬免負擔保。明定肇事者之民事賠償的誠意和金額,列為緩刑之依據,而酒醉駕車肇事致他人傷亡者及駕車逃逸者,均不得宣告緩刑或易科罰金。鄭運鵬表示,國內檢察官僅有1389人,但一年要偵結42萬件,酒駕就占近6萬件,若減少單純酒駕無肇事移送法辦案件,改採行政罰,可減少檢察官1/8的訟源。而行政罰修正累犯加倍處罰不以9萬元為限,第2次18萬、第3次27萬以此類推。交通部長賀陳旦回應表示「方向上絕對支持,程序上會與相關單位討論」。 ※ 提醒您:飲酒過量有礙健康 酒後不開?
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